廈門(mén)枋湖長(zhǎng)途汽車(chē)站集長(zhǎng)途客運(yùn)、公交樞紐、出租車(chē)服務(wù)、商業(yè)賣(mài)場(chǎng)等四大功能于一體，是廈門(mén)島內(nèi)較多的長(zhǎng)途客運(yùn)綜合樞紐站。為改善停車(chē)場(chǎng)出入口擁堵情況、維持良好的停車(chē)秩序，枋湖長(zhǎng)途汽車(chē)站決定引進(jìn)科拓視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)行停車(chē)場(chǎng)免取卡智能化管理。
作為廈門(mén)島內(nèi)較多的長(zhǎng)途客運(yùn)綜合樞紐，枋湖長(zhǎng)途汽車(chē)站每天發(fā)送旅客量可達(dá)4萬(wàn)人次，節(jié)假日則更多。隨著旅客和車(chē)輛數(shù)量的不斷增加，枋湖長(zhǎng)途汽車(chē)站停車(chē)場(chǎng)出現(xiàn)了一系列的停車(chē)問(wèn)題，比如出入口車(chē)輛擁堵、繳費(fèi)慢等，給停車(chē)場(chǎng)管理方帶來(lái)了不小壓力。為緩解這些問(wèn)題，停車(chē)場(chǎng)管理方?jīng)Q定引入現(xiàn)代化的智能停車(chē)管理系統(tǒng)來(lái)完善停車(chē)場(chǎng)管理，因此找到了國(guó)內(nèi)停車(chē)系統(tǒng)品牌廈門(mén)科拓。
根據(jù)枋湖長(zhǎng)途汽車(chē)站停車(chē)場(chǎng)管理方的要求，且經(jīng)過(guò)詳盡的實(shí)地考察和分析，最終科拓為該停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)了二進(jìn)二出的視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)，采用多維車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，方便車(chē)輛進(jìn)出。
科拓視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)將車(chē)輛的車(chē)牌及車(chē)型識(shí)別作為車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)的憑證，通過(guò)出入口視頻識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)型及車(chē)輛顏色來(lái)判斷車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限，并判斷車(chē)輛的停放時(shí)間及所需繳納的停車(chē)費(fèi)，由此可改善枋湖長(zhǎng)途汽車(chē)站停車(chē)場(chǎng)以往由人工刷卡管理所帶來(lái)的停車(chē)效率低、服務(wù)差、人為亂收費(fèi)和拒繳停車(chē)費(fèi)等問(wèn)題。
相信經(jīng)過(guò)科拓視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)的改造之后，枋湖長(zhǎng)途汽車(chē)站停車(chē)場(chǎng)將輕松實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別、免取卡收費(fèi)、快速出場(chǎng)等功能，為來(lái)往旅客帶去現(xiàn)代智能化的停車(chē)服務(wù)。
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